关于(yu)舍弗(fu)勒(lei)
作为(wei)一家(jia)全(quan)球(qiu)性汽车和(he)工业产(chan)品(pin)供(gong)应(ying)商，舍弗勒集(ji)团(tuan)70余年来始终(zhong)秉承(cheng)开(kai)拓创(chuang)新(xin)精神(shen)，致力(li)于推(tui)动交通出行(xing)和工(gong)业制(zhi)造领(ling)域(yu)的创(chuang)新与发(fa)展(zhan)。依托在(zai)低(di)碳(tan)驱(qu)动(dong)、电驱(qu)动(dong)、工(gong)业(ye)4.0、数(shu)字(zi)化(hua)和(he)可再(zai)生(sheng)能源(yuan)领(ling)域提(ti)供创(chuang)新型(xing)技(ji)术(shu)、产(chan)品和服(fu)务，舍(she)弗勒集团(tuan)致力(li)于(yu)成(cheng)为(wei)值得(de)信(xin)赖的(de)合作伙伴(ban)，让(rang)交(jiao)通出(chu)行(xing)和工(gong)业(ye)制造(zao)更(geng)高效、更智能(neng)、更(geng)可持续。作为一(yi)家(jia)技(ji)术(shu)型公司，舍弗(fu)勒(lei)集(ji)团提供覆(fu)盖(gai)整个(ge)动力总成(cheng)及(ji)底盘(pan)应用(yong)的高(gao)精(jing)密部(bu)件与(yu)系(xi)统(tong)，以及(ji)广泛(fan)应(ying)用(yong)于(yu)工业领(ling)域(yu)的(de)滚(gun)动轴承(cheng)和(he)滑动(dong)轴承(cheng)解(jie)决方案(an)。舍(she)弗(fu)勒集团(tuan)2020年(nian)销(xiao)售额(e)约为126亿欧(ou)元，目前(qian)约有(you)83,900名(ming)员工(gong)，是(shi)全球(qiu)大型(xing)家(jia)族(zu)企业。根据德国(guo)专(zhuan)利(li)商(shang)标(biao)局（DPMA）数据，舍弗勒(lei)在2020年注(zhu)册逾(yu)1,900多项(xiang)专利，是德国第二大最(zui)具创(chuang)新(xin)力的(de)公司。
·新(xin)一代(dai)线控转(zhuan)向(xiang)系统Space Drive 3 Add-ON可(ke)以很(hen)容(rong)易(yi)地(di)集(ji)成(cheng)到(dao)现(xian)有(you)车辆(liang)架构(gou)中，已经(jing)达(da)到较(jiao)高的(de)商业(ye)化成(cheng)熟(shu)度(du)
·舍弗(fu)勒力(li)反馈(kui)方(fang)向盘（HWA）采用机电式(shi)执(zhi)行器(qi)取(qu)代(dai)传统(tong)的(de)方向盘(pan)和(he)机械转向柱，为(wei)座舱(cang)布局开辟了新(xin)的(de)设(she)计可(ke)能
·智(zhi)能线控(kong)一体(ti)化(hua)底盘(pan)：用于实(shi)现自动(dong)驾驶(shi)的可扩展车辆(liang)平台
赫尔佐根(gen)奥拉赫(he)/慕尼(ni)黑 | 2021年(nian)8月31日 | 凭借(jie)智能(neng)线控一(yi)体化底(di)盘等创新(xin)产品，舍(she)弗(fu)勒(lei)正在不(bu)断(duan)加(jia)快在自(zi)动驾驶(shi)领域的发(fa)展。在(zai)2021德国(guo)国际汽(qi)车及(ji)智(zhi)慧出行(xing)博览会(hui)（IAA Mobility 2021）上(shang)，舍弗勒(lei)将推出应用于(yu)自动驾驶(shi)的(de)Space Drive线控系(xi)统的第(di)三(san)代(dai)产(chan)品(pin)Space Drive 3 Add-ON。该(gai)产品目前已(yi)经达到(dao)较高(gao)的(de)商(shang)业(ye)化成熟度(du)。在机电(dian)一体(ti)化系统领域(yu)，舍(she)弗(fu)勒(lei)展(zhan)出(chu)的(de)亮点产品(pin)还(hai)包 括首(shou)次亮相的(de)力(li)反馈方(fang)向(xiang)盘（HWA），以(yi)及可(ke)提(ti)升安(an)全(quan)性和舒(shu)适性(xing)的(de)智能后轮(lun)转向(xiang)系统(tong)（iRWS）。此外，舍(she)弗(fu)勒还(hai)将(jiang)展示新(xin)的(de)线控(kong)一体(ti)化底盘。作(zuo)为可扩(kuo)展(zhan)的车(che)辆(liang)平台(tai)，舍弗(fu)勒线(xian)控一体(ti)化(hua)底盘(pan)可实(shi)现全(quan)新(xin)的自动(dong)驾(jia)驶车辆概(gai)念(nian)。
“我们(men)在一(yi)体(ti)化底盘领域积(ji)极(ji)开展(zhan)工作，正(zheng)快速(su)发(fa)展(zhan)成(cheng)为客户的首选技(ji)术(shu)合作(zuo)伙伴(ban)，”舍弗(fu)勒(lei)集团汽(qi)车科技(ji)事(shi)业(ye)部首(shou)席(xi)执(zhi)行官(guan)马迪(di)斯·青克(ke)说道(dao)。“结(jie)合(he)我(wo)们(men)的(de)电驱(qu)动技(ji)术，这(zhe)些解决(jue)方(fang)案是舍(she)弗勒(lei)在(zai)自(zi)动驾(jia)驶领(ling)域的(de)代表(biao)产品(pin)。这(zhe)些创(chuang)新得(de)益(yi)于我(wo)们(men)在零(ling)部件和(he)系(xi)统领(ling)域(yu)几(ji)十年(nian)来(lai)积(ji)累(lei)的(de)丰(feng)富(fu)经(jing)验，而且现(xian)在能够在(zai)整(zheng)车(che)层面(mian)进行(xing)应用(yong)。”
Space Drive线(xian)控(kong)系(xi)统(tong)已(yi)为量(liang)产(chan)做好准备(bei)
舍弗(fu)勒Space Drive线控(kong)转向系统(tong)完(wan)全(quan)通过(guo)电(dian)子信(xin)号(hao)将(jiang)驾(jia)驶(shi)和(he)转(zhuan)向(xiang)指(zhi)令传输(shu)到车(che)轮，为自动驾(jia)驶奠定(ding)了基础。这(zhe)项技(ji)术(shu)已经在市场上到验证(zheng)，拥有超过(guo)10亿(yi)公(gong)里公(gong)共(gong)道路(lu)无(wu)事故行驶记(ji)录，目前正在赛(sai)车(che)应用(yong)的极(ji)端条(tiao)件(jian)下(xia)进行系统调(diao)试(shi)。Space Drive系(xi)统(tong)具有(you)三重冗余，能(neng)够最(zui)大程(cheng)度地(di)确(que)保安(an)全性，并满足严苛的ISO 26262功能(neng)安(an)全(quan)要求(qiu)。舍(she)弗勒(lei)最新(xin)一代Space Drive 3 Add-ON系统(tong)基(ji)于(yu)AUTOSAR软件(jian)架(jia)构开(kai)发，意(yi)味着它(ta)能够与车身(shen)电子(zi)设(she)备(bei)以及车载通(tong)信及(ji)网(wang)络(luo)架构直接相连，很(hen)容易集成(cheng)到(dao)现有的(de)车辆辅(fu)助驾驶系(xi)统中(zhong)。Space Drive 3 Add-ON系统(tong)已经(jing)为(wei)小(xiao)批量生产做好(hao)准备，并(bing)将(jiang)在(zai)本(ben)次展会上亮相(xiang)。
“第(di)三(san)代(dai)Space Drive系统的(de)推(tui)出对(dui)舍弗勒而言(yan)具(ju)有(you)里程(cheng)碑式的(de)意义(yi)，”舍弗(fu)勒集团(tuan)底盘(pan)系统事(shi)业部负责人(ren)维克多(duo)·莫(mo)尔纳(na)说(shuo)道。“这(zhe)意(yi)味(wei)着我们的(de)线控(kong)转向系统已经具(ju)备量产条件(jian)。该系(xi)统(tong)具有较高(gao)的(de)可(ke)扩展性(xing)和灵活(huo)性，可以(yi)记(ji)录详细(xi)的转向参(can)数(shu)，为(wei)自动驾(jia)驶汽(qi)车的(de)高级(ji)驾(jia)驶辅(fu)助(zhu)系统（ADAS）提(ti)供(gong)数(shu)据(ju)支持(chi)。”
提(ti)升舒适性和安全(quan)性的机电一体化(hua)产品
在本(ben)次(ci)展会上，舍(she)弗(fu)勒将(jiang)首次展(zhan)示一款力(li)反(fan)馈(kui)方向盘（HWA），用于(yu)取(qu)代(dai)传统方向盘(pan)和(he)机(ji)械转(zhuan)向(xiang)柱(zhu)。它(ta)可以减(jian)少转(zhuan)向系(xi)统(tong)所(suo)需(xu)的(de)安(an)装空间(jian)，还(hai)可以(yi)在(zai)（半）自动(dong)驾(jia)驶(shi)模(mo)式下(xia)，将(jiang)方(fang)向(xiang)盘(pan)缩放到(dao)中(zhong)控台(tai)内，为座舱(cang)内部设(she)计(ji)开(kai)辟(pi)了全新(xin)的可能(neng)。系(xi)统(tong)可以(yi)过滤(lv)掉多余(yu)的反(fan)馈(kui)，比如来自(zi)颠簸路(lu)面的(de)振(zhen)动，并支(zhi)持(chi)可(ke)变(bian)转(zhuan)向(xiang)速比(bi)，实现全(quan)新的(de)驾驶模(mo)式(shi)。HWA还(hai)具有(you)模(mo)块(kuai)化(hua)和(he)可(ke)扩展的(de)特(te)性，适(shi)用(yong)于不同应(ying)用(yong)和(he)类(lei)型(xing)的(de)车(che)辆(liang)。结合(he)Space Drive线控转向(xiang)系统和(he)转向(xiang)器(qi)上的机电(dian)式执行(xing)器，HWA可(ke)实现智能(neng)前轮(lun)转向功能(neng)（iFWS）。展会(hui)上，舍弗勒还将展示智能后轮转向(xiang)系(xi)统(tong)（iRWS），该系(xi)统具有较高(gao)的(de)安(an)全(quan)性(xing)和(he)驾乘(cheng)舒适(shi)性，重量仅不(bu)足(zu)8kg。
一(yi)体化底(di)盘：面(mian)向未来交(jiao)通(tong)的(de)创新(xin)车(che)辆平台(tai)
舍弗(fu)勒还(hai)将展出(chu)面(mian)向未来(lai)交(jiao)通的智(zhi)能线控一(yi)体(ti)化底盘。作(zuo)为模(mo)块(kuai)化(hua)的(de)可(ke)扩展车辆(liang)平(ping)台，舍弗勒(lei)一(yi)体(ti)化底(di)盘(pan)可(ke)实(shi)现(xian)全(quan)新的(de)自(zi)动驾驶车(che)辆概念，用(yong)于(yu)乘(cheng)客及(ji)货(huo)物(wu)运(yun)输(shu)，还(hai)可以(yi)用(yong)于(yu)其(qi)他(ta)特殊车(che)辆(liang)中(zhong)，如自(zi)动(dong)驾(jia)驶清(qing)洁(jie)车(che)。该(gai)平台(tai)融(rong)合(he)了(le)舍弗(fu)勒多项(xiang)创新(xin)技术，灵(ling)活(huo)的架(jia)构可(ke)以(yi)搭载(zai)不同(tong)转向和驱动(dong)方(fang)案(an)，包括采用(yong)集(ji)中(zhong)转(zhuan)向的电(dian)驱(qu)动桥以(yi)及分(fen)布(bu)在(zai)四个(ge)车轮位置(zhi)的智(zhi)能线(xian)控转向(xiang)角(jiao)模块，满(man)足(zu)客户不同(tong)的应(ying)用需求(qiu)。舍弗(fu)勒(lei)进(jin)一(yi)步(bu)优化(hua)了(le)智能线控(kong)转(zhuan)向(xiang)角模块的可拓(tuo)展(zhan)性，并(bing)为量产做好(hao)了准备(bei)。该模块集(ji)成了舍弗(fu)勒轮毂电机、线(xian)控(kong)转向执(zhi)行(xing)器、制动(dong)系(xi)统，以及可90度转向的悬架系统(tong)，大大提(ti)高了(le)车辆的操(cao)控灵活(huo)性。
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